A Rust & Found egy Fulhamben (London) található elhagyott sörfőzde fotómemoárja. E területet a természet alkímiája az évek során a rozsda, festék és szemét festői elegyévé olvasztotta össze. Sötét karakteréhez szorosan hozzátartoznak a szutykos téglafalak és a hatalmas, begerendázott raktárhelyiségek. A helyet kerítéssel és szögesdróttal próbálták megközelíthetetlenné tenni, sikertelenül.
Az épület pályafutása 1890-ben, Kops Breweryként (“Kops Sörfőzde”) indult. Bár a mértékletességi mozgalom hanyatlásával az alkoholmentes italok veszítettek népszerűségükből, a sörfőzde helyét a II. Világháború után mégis a Convoys, egy gyümölcsöket és egyéb élelmiszereket csomagoló vállalat vette át.
A vibrálóan zöld moha e kopott fekete cipőnek személyiséget, karaktert kölcsönöz, ugyanakkor tökéletes álcaként segít teljesen beolvadni új környezetébe.
A rozsdás fémdoboz a John Player & Sons Navy Cut Tobacco eredeti csomagolása. Ez egyike azon tárgyaknak, amelyeket akár újra használhatnánk.
Játékkártyák, melyekkel valaha valószínűleg az elhagyott épületekbe települő hajléktalanok játszottak.
Egy pornómagazin szakadt lapja, amely egy üres sörösüveg és egy festékeskanna társaságában lapult egy sarokban.
Az alotásaikkal együtt a graffiti művészei maguk mögött hagyják a szükségtelenné vált eszközeiket is. A területen szétszórva számos ilyen hever, mint például a képen látható festőhenger.
A babára egy magas ablak párkányán üldögélve találtunk. Jelenlétének rejtélyessége karatlanul is erősítette a sötét, kísérteties hangulatot.
Ez a sérült magnókazetta valószínűleg évtizedekig érintetlenül hevert a földön.
Az USB pendrive az egyetlen tárgy, amely egyértelmű nyomokat hordoz. A sérülés ellenére sikerült hozzáférni a tartalmához, mely felfedte tulajdonosát, egy Aiah nevű diáklányt (teljes nevét és címét kitakartuk). Különféle iskolai feladatai és esszéi között szerepelt ez a levél is, amelyet David Cameronnak, az Egyesült Királyság miniszterelnökének címzett.
Dear David Cameron,
I am writing with the concern of traffic pollution within our community, I have a few solutions and ideas to solve this matter. All of which contain plans and suggestions to help with this cause such as how we resolve the problem of traffic pollution and traffic congestion. I hope you take my ideas into action and solve the problems of which are effecting our local community.
As I had said before, we can encourage citizens within our community to take public transport to school or work. The more people in one vehicle the better, I can support this by the fact that taking a vehicle that only fits only 1-5 people inside, one gallon of gasoline produces 19 pounds of carbon dioxide. Take the maximum amount of gasoline inside a car and multiply it buy the amount of citizens roaming London in a car! According to calculations that should produce about 385,000,00 pounds of carbon dioxide within a few months!
My plans of making an environmentally friendly individual transportation are possible if citizens of London are willing to help. School children/students could take their bike or scooter to school, I understand that some students will not be willing to help due to the fact that their houses may be far away from their school. But to those students who live quite close to school, that’s a different story. If about 30% of student from each school were willing to take this individual transport to school, the numbers of carbon dioxide polluting the air most likely will reduce a lot. If there are about 600 students in each school and 180 of them start taking individual transport to school. Imagine the number of people out of every student in London! That would be about 1 if not 2 million people! The pollution within our city will decrease only if citizens are willing to help! Do you want our planet to be lead into destruction because of traffic?
-Aiah
A pendrive tulajdonosával kapcsolatba léptünk, de mind ez ideig nem érkezett tőle válasz.
Minden tárgyat, amelyet e kiadványban láthattak, visszahelyeztünk eredeti környezetébe, ahova tartozik.
Szöveg és fotók: Csuka András, Aniruddh Mehta
